Nach der Montage der Kennzeichen sollte es direkt nach Hause gehen, aber die Tankanzeige war anderer Meinung \ud83d\ude09
So mussten wir als erstes mal die Tankg\u00f6ttin befriedigen.
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Der Lada wurde mit einem Kilometerstand von 105.937km gekauft. Die Betankung erfolgte bei Kilometerstand 105.938km. Es wurden gigantische 34,4 Liter Super E5 getankt, bis der Tank voll war.<\/p>\n\n\n\n
Ab nach Hause.<\/p>\n\n\n\n
Das Fahren hat nichts mit dem Komfort eines VW-Bus oder anderem Neufahrzeug gemeinsam, aber genau das ist so gewollt. Schlie\u00dflich soll der Russe ja auch als Arbeitstier dienen, aber nicht nur.<\/p>\n\n\n\n
Auf der Fahrt musste ich allerdings feststellen, das die Motorkontrollleuchte anging und der Meinung war, nicht wieder zu erl\u00f6schen. Aber das folgt im n\u00e4chsten Kapitel.<\/p>\n\n\n\n
Es ist inzwischen dunkel drau\u00dfen, hat der Lada den keine Innenraumbeleuchtung? Auch das folgt im n\u00e4chsten Kapitel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nach der Montage der Kennzeichen sollte es direkt nach Hause gehen, aber die Tankanzeige war anderer Meinung \ud83d\ude09So mussten wir als erstes mal die Tankg\u00f6ttin befriedigen. Der Lada wurde mit einem Kilometerstand von 105.937km gekauft. Die Betankung erfolgte bei Kilometerstand 105.938km. Es wurden gigantische 34,4 Liter Super E5 getankt, bis der Tank voll war. Ab … <\/p>\n