![\"\"](\"https:\/\/lada.mw-f.de\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20230228-Lada-Niva-4x4-SK-VT4-Luftfilterkasten-01.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\nOK, das erkl\u00e4rt den Knall dachte ich mir. Aber wieso? Was war passiert? Soviel \u00dcberdruck im K\u00fchlkreislauf beim starten? Das klang alles sehr unwahrscheinlich, also mal auf die andere Seite gehen und gucken.<\/p>\n\n\n\n Und siehe da, auch im Luftfilterkasten war ein Loch. Bei dem Anblick wurde mir klar, das die Explosion nicht vom K\u00fchlkreislauf kommen konnte, sondern im Ansaugtrack stattgefunden haben muss. Aber die Frage nach dem „Warum“ bleibt erstmal.<\/p>\n\n\n\n Durch die schnelle Hilfe von Wjatscheslaw Beier von Lada-Ems.de<\/a> konnte ich einen neuen Ausgleichsbeh\u00e4lter und einen gebrauchten Luftfilterkasten bekommen. Hier nochmal ein gro\u00dfes Dankesch\u00f6n daf\u00fcr!!!<\/p>\n\n\n\n Zwei Tage sp\u00e4ter waren die Ersatzteile da und ich konnte sie tauschen. Das „Warum“ war immer noch nicht gekl\u00e4rt. Jetzt ist es das zweite Mal passiert, also MUSS irgendetwas sein, was nicht normal ist, aber was?<\/p>\n\n\n\n Hier hat mir das Forum der Niva-Technik geholfen, dem Problem auf die Schliche zu kommen. Ich beschrieb dort das Problem und es gab unterschiedliche Theorien was die Explosion verursachen k\u00f6nnte. Nach einigem hin und her, und \u00dcberlegungen, fiel mir auf, das beide Male, der Lada am Tage zuvor nicht bewegt worden war. Also waren es jeweils ca. 36-48 Stunden seit dem letzten Start vergangen. So kristalisierte sich raus, das sich im Ansaugtrakt ein explosives Gemisch gebildet haben muss, das sich beim starten entz\u00fcndete und dann das Unterteil des Luftfilterkastens dem Druck nicht mehr standhalten konnte. <\/p>\n\n\n\n Welche M\u00f6glichkeiten gab es nun, das sich dort so ein Gemisch bilden konnte? Und ja, es konnten eigentlich nur die Einspritzd\u00fcsen sein. Aber welche? Die Werkstatt meines Vertrauens konnte mir an einem Freitag diese in k\u00fcrzester Zeit einbauen. Nachdem ich das Fahrzeug zur\u00fcck hatte, stelle ich auch direkt fest, dass das Startverhalten sich DEUTLICH ge\u00e4ndert hat. Vorher musste ich immer ein bi\u00dfchen Gas geben, damit der Lada ansprang, dass war nun nicht mehr so, eher im Gegenteil. Also ab sofort starten ohne zus\u00e4tzliches Gas geben. <\/p>\n\n\n\n Seit dem l\u00e4uft der kleine Russe wieder wie ein (lautes) Uhrwerk. Es hat zwar etwas gedauert, bis wir dem Problem auf die Schliche kamen, aber ich denke, vielleicht kann die Beschreibung, dem einen oder anderen helfen.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/lada.mw-f.de\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20230228-Lada-Niva-4x4-SK-VT4-Luftfilterkasten-03.jpeg\")
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Was war passiert? Hatte die Explosion im Ausgliechsbeh\u00e4lter soviel Wucht um den Luftfilterkasten zu zerst\u00f6ren? Oder war es vielleicht umgekehrt? Naja, auf jedem Fall war irgendwas passiert, aber was, konnte ich mir nicht erkl\u00e4ren.
Nach dem ausbau des Luftfilterkastens, wurde das ganze Ausma\u00df der Wucht der Zerst\u00f6rung sichtbar.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/lada.mw-f.de\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20230228-Lada-Niva-4x4-SK-VT4-Luftfilterkasten-02.jpeg\")
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Die Tage und Wochen vergingen und alles war normal, keine Probleme. Irgendwie war es komisch.
Bis zum 27. M\u00e4rz. Ich wollte starten und knallte wieder. Dieses Mal sogar mit Rauchw\u00f6lkchen, die aus der Motorhaube aufstiegen.
Motorhaube auf und gucken. Der Luftfilterkasten wie\u00df die gleiche Zerst\u00f6rung auf, wie beim ersten Mal, aber dieses Mal blieb der Ausgleichsbeh\u00e4lter unbesch\u00e4digt. <\/p>\n\n\n\n
Nachdem ich mich erkundigt hatte, was eine Einspritzd\u00fcse kosten, war mir schnell klar, das ALLE getauscht werden.<\/p>\n\n\n\n
Die Kosten beliefen sich insgesamt auf ca. 150\u20acuro f\u00fcr Ersatzteile und Einbau. <\/p>\n\n\n\n