{"id":141,"date":"2022-11-14T20:00:24","date_gmt":"2022-11-14T20:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/lada.mw-f.de\/?p=141"},"modified":"2022-11-15T11:54:07","modified_gmt":"2022-11-15T11:54:07","slug":"in-der-letzten-woche-ist-einiges-passiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lada.mw-f.de\/index.php\/2022\/11\/14\/in-der-letzten-woche-ist-einiges-passiert\/","title":{"rendered":"in der letzten Woche ist einiges passiert."},"content":{"rendered":"\n

Nachdem ich, wie schon berichtet, den Nockenwellensensor getauscht habe, hatte ich irgendwann keine Lust, st\u00e4ndig in die Werkstatt zu fahren, um den Fehlerspeicher l\u00f6schen zu lassen. Deshalb entschloss ich mich, mir ein OBD II – Adapter zu bestellen, mit entsprechender APP f\u00fcrs Handy.

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OBD II – Adapter<\/p>\n\n\n\n

Als App habe ich die eine oder andere probiert, bin dann aber bei der APP „Car Scanner<\/a>“ h\u00e4ngengeblieben. Sie arbeitet problemlos mit dem Adapter zusammen und man bekommt zu den Fehlercodes detailierte Informationen im Internet. Also genau das, was ich gebraucht habe. Der Fehler mit dem Nockenwellensensor wurde angezeigt und konnte entsprechend gel\u00f6scht werden. Und das beste dabei ist, das er auch sp\u00e4ter nicht wieder aufgetreten ist. <\/p>\n\n\n\n

Aber ein weiterer Fehler im Steuerger\u00e4t wollte einfach nicht verschwinden, auch wenn ich gehofft habe, das beide Fehler zusammen hingen. Leider ist dem nicht so.
Der Fehlercode lautet P0036:

P0036
Raw code: 0036
ECU: 10
Status:
Steht aus
OBDII: Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1, heater control - circuit malfunction<\/code>

So wurde der Lada kurzerhand einmal auf die Hebeb\u00fchne gestellt um zu gucken, ob, wie im Internet oft geschrieben wird, nur ein Kabel der Lambdasonde defekt ist. Wir haben die Sonde ausgebaut, gereiningt und wieder eingebaut. Ein Schaden konnte weder an der Sonde noch an der Verkabelung festgestellt werden. Schade eigentlich. So musste auch hier wieder ein Ersatzteil bestellt werden.

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Lambdasonde hinter dem Katalysator
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Ein weiteres Ereignis letzter Woche war, das „zuf\u00e4llige“ auffinden von Lautsprechern im Lada. Erst dachte ich ja, das keine verbaut sind, aber hinten, in den Seitenteilen, neben der Hutablage sind tats\u00e4chlich welche verbaut. Und es waren sogar Kabel dran. Nun wei\u00df ich auch, wozu die Kabel unterm Handschuhfach sind, die ich nicht zuordnen konnte.
Jetzt kann ich endlich das Projekt Freisprecheinrichtung und DAB+-Radio in Angriff nehmen.

n\u00e4chste Bestellung:

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Kennwood KMM-BT407DAB

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Mac Audio APM Fire 13.2

Der Einbau des Radios und der Lautsprecher war recht einfach, da der Lada bereits \u00fcber ISO-Stecker verf\u00fcgt. Ich brauchte nur die DAB+ Antenne und das Mikrofon f\u00fcr die Freisprecheinrichtung verbauen.

\"\"
Die Antenne wird einfach gem\u00e4\u00df der beiliegenden Anleitung von innen an die Scheibe geklebt und hinter die Verkleidung gelegt. Die Verkleidung wird mit drei Schrauben gel\u00f6st, Kabel verlegt an der Innenseite, und wieder die Abdeckung neu verschrauben. Wirklich sehr simpel.

Das Mikrofon wurde direkt vorne aufs Cockpit geklebt und an der Seite verlegt nach unten.
\"\" \"\"
Zus\u00e4tzlich eine Schraube der Mittelkonsole an der Unterseite neben dem Lenkrad gel\u00f6st, das Kabel dort hintergelegt und schon fertig.
Der gesamte Einbau von Radio inklusive Antenne und Mikrofon dauerte ca. 1 Stunde. Habe in anderen Autos schon wesentlich l\u00e4nger f\u00fcr sowas gebraucht.<\/p>\n\n\n\n

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Nachdem ich, wie schon berichtet, den Nockenwellensensor getauscht habe, hatte ich irgendwann keine Lust, st\u00e4ndig in die Werkstatt zu fahren, um den Fehlerspeicher l\u00f6schen zu lassen. Deshalb entschloss ich mich, mir ein OBD II – Adapter zu bestellen, mit entsprechender APP f\u00fcrs Handy. OBD II – Adapter Als App habe ich die eine oder andere … <\/p>\n

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